木材恢复整车价格计费有关事宜说明【lol外围网站】

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lol外围网站:按照路局木材完全恢复整车价格计费的拒绝,现将有关事宜解释如下: 一、整车装载按照实重计费的木材定义 lol外围网站是指《铁路货物运输品名分类与代码表格》中代码为10.货物品类为木材的货物。还包括原木、板材、锯材、方才、木片、枕木、人造木等。 不还包括木炭、锯末。这2个品类用于整车系统制票,不能按照标重计费;快运平台价格调整完,也可以用于快运系统制票,按实重计费。

二、不容许安装 为规范场区管理,增加安全隐患,客货原木、板材皆不得从场外拉货安装。 三、交付给木材(不含原木、板材)计费 按俄车标轻计费。 四、客货木材制票(还包括原木、板材、锯材) 1.按照1个俄车改装2个中车办理,改装现场尽可能将1个俄车的木材平衡的装载到2个中车内。

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2.过衡后,按照2个中车的合计过衡重量成组制票。合计过衡重量严重不足60吨的按照60吨计费;合计过衡重量多达60吨的按实轻计费。

3.货票封面上标明2个车号,并砖墙“成组连挂、不得拆分”戳记。 4.按照满境一实际到车站,用于整车制票系统制票。如货主有市场需求,原木、板材均可按“一单两票”办理,但板材不得用快运系统制票。

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五、修整材料收费 按照成本价附加费30%在货票内核缴修整材料费。货装科发布命令收费标准,过渡所遵照执行。

六、快运涉及戳记 用于整车系统制票后,货票和封面不须要再行标示、砖墙批量快运有关戳记。 七、数据统计分析 过渡所每日做好原木、板材交付给数据的对比,营业部做好每日公路运输原木、板材数据的对比,营销科每日汇总。

八、交付给木材处置 货装科的组织集装箱作业所,过渡所全力做好交付给木材的出场预案,尽最大努力尽早留出货位,以免影响长时间改装、卸装作业。【lol外围网站】。

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